Бульдозер Б-170ПСМ1-Е 

Предназначен для разработки грунтов I-III категории без предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением, а также трещиноватых скальных пород и мерзлых грунтов. Может эксплуатироваться в условиях умеренного и холодного климата при температурах окружающего воздуха от плюс 40 до минус 50°С, на высоте до 3000 м над уровнем моря, при высокой запыленности, а также в условиях тропического климата (тропическое исполнение). 
 

        

Изготовление бульдозеров Б-170ПСМ1 и Б-170ПСМ2 выполняется с применением стапельной сборки при строгом соблюдении всех технологических требований, норм и условий, что позволяет достичь гарантировано высокого  
уровня качества. 
 
В рамках программы модернизации инженерных машин в конструкции трактора применена  
оригинальная шарнирно-сочлененная рама, позволившая разгрузить оси бортовых  
редукторов, устранив тем самым основное слабое место всей ранее  
выпускавшейся инженерной техники на базе Т-130, Т-170, Т10, Т10М. 
 
Разработанная конструкция подвески гусеничной тележки трактора Б-170ПСМ1  
и Б-170ПСМ2 отвечает всем требованиям, предъявляемым к промышленным  
тракторам с поперечной прокачкой тележек: 

-       ось бортового редуктора разгружена от тяги и боковых усилий, действующих на тележки; 
-       при перемещении тележки не возникает внутренних напряжений конструкции; 
-       балансирная балка в передней части трактора исключает возможность сбега и разбега гусеничных тележек при маневре.

 
Повышение мощности двигателя и более рациональное распределение вертикальных нагрузок по длине опорной поверхности обеспечили повышение производительности по сравнению с базовой моделью. Уменьшено удельное давление на грунт.

 
Ниже перечислены основные модификации выпускаемых инженерных машин, с  
указанием их конструктивных особенностей: 

Б-170ПСМ1-Е 

Двигатель 

 

 
5-катковая тележка, механическая трансмиссия, пусковой двигатель, жесткое прицепное устройство, прямой отвал, новая рама, разгруженный редуктор, стандартная кабина 
 

Б-170ПСМ1-ЕН

Двигатель 

 
5-катковая тележка, механическая трансмиссия, пусковой двигатель, прямой отвал, однозубый рыхлитель новая рама, разгруженный редуктор, стандартная кабина

• Объем призмы волочения - 4,28 м кв
• Пятикатковые тележки ходовой системы
• Надёжность конструкции
• Высокая производительность
• Простота технического обслуживания
• Высокая ремонтопригодность
• Широкий диапазон применения

Бульдозерное оборудование

Параллелограммный однозубый рыхлитель "тип Н"

         

Предназначен для рыхления на ограниченных площадках мерзлых, разборно-скальных грунтов IV категории, вскрытия асфальтнобетонных покрытий.

 
 

Прицепные устройства 

Жесткое прицепное устройство (ЖПУ)

Устройство общего назначения 

 
 
Маятниковое прицепное устройство (МПУ) 
 
 
Маятниковое прицепное устройство предназначено для особо тяжелых работ с реализацией полной силы тяги, развиваемой трактором при наличии динамических нагрузок со стороны прицепного орудия, для работы с прицепным оборудованием, требующим смещения точки прицепа от продольной оси. 

Тяговая лебедка 
 
 
 
Предназначена для установки на тракторы типа Т10М производства ЧТЗ для использования на лесозаготовительных работах, в дорожном и промышленном строительстве. Состоит из опорной рамы, собственно лебедки с канатом, гидромотора с блоком управления, кронштейна с верхним поддерживающим роликом и защитного кожуха. В комплект отдельно отгружаемой лебедки входят детали, необходимые для ее монтажа на трактор. 

Схема применения

 
 
Основные параметры:  

 

Обозначение основных сборочных единиц тяговых лебедок  

 
 

Производимая техника сертифицирована и имеет все сопроводительные документы,  
необходимые для постановки на учет в органах Гостехнадзора. 
 
Гарантийный срок - 1 год, либо 1500 моточасов.